![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Про занимательную математику и навигаторы..
Вчерашний мой день был бесконечно щедр на всевозможные необычности, которые, если и не взорвали мой мозг, то, как минимум, заставили его пересмотреть свое отношение к так любимой им математике. Хотя, конечно, была не только она.
Итак, первое наблюдение, которое, правда, пришлось на ночь вчерашнего (или даже позавчерашнего дня). Короче, было это вчера в районе 4 утра. Нарвалась я на одно милое голосование, решила поучаствовать (надеюсь, моя френдесса, у которой я стащила этот скрин, не сильно обидится на меня за это). Ну, а после стало интересно, как распределились голоса.
WTF?? Это как вообще??
Вторая "интересность" ждала меня на планшете вчерашнего же дня.
Где логика? Где смысл? Какие такие вычисления их привели к выводу, что на фоне потраченных 60Мб за истекший месяц мне жизненно необходимо 6Гб в месяц?!
Третью "радость" мне вчера подбросил навигатор. Точнее, яндекс-карта с возможностью прокладывания маршрута. Вообще я вчера достаточно моталась по городу, точнее, правильней будет сказать, что весь день моталась. А так как мест надо было посетить не одно, и даже не два, но все почти в одном районе, я поехала на машине. Предварительно изучив в инете, как туда лучше добраться. Вообще у меня достаточно сильная форма топографического кретинизма, посему, когда я собираюсь ехать куда в незнакомое место или даже знакомое, но где до этого я была исключительно своим ходом, я всегда очень тщательно изучаю, как именно туда добраться, и что еще более важно, как оттуда выбраться потом. Так что, как правило, сначала я изучаю маршрут в инете, потом беру с собой навигатор и еще на всякий случай сверяюсь с бумажной картой. И все это еще не гарантирует, что я доберусь без приключений.
Особенно в свете того, что многие инет-карты и навигаторы ведут себя совершенно непредсказуемым образом. Например, из вчерашнего.
Из карты видно, что мне любезно предлагают оставить машину на МКАДе и далее, через заборы и прочие ништяки добираться своим пешим до нужного места. И как бы я не меняла запрос, результат выдавался всегда один и тот же. Изучив несколько вариантов карт, я решила просто тупо проехать немного вперед (съехав со МКАДа есесенно), а до нужной точки добираться уже своими двоими. Правда, меня в любом случае смущал тот факт, что раз там есть строения, значит, всяко к ним должен быть подъезд. Который, естественно, потом обнаружился. Но не суть, главное, что я добралась и выбралась без приключений. И вообще очень довольна объемом проделанного вчера.
Кстати, раз уж я заговорила про карты и навигаторы, хочу заодно упомянуть об особенностях прокладывания маршрута моим навигатором. Тот, которые не в телефоне и планшете, а обычный такой, переносной, в прикуриватель втыкающийся.
Так вот. В его вменяемости я засомневалась практически с первых дней эксплуатации. И до сих пор с любовью и тяжелыми вздохами вспоминаю навигатор моего бывшего ГМ, который знал все возможные пути отступления, включая дворовые проезды. Вот он точно мог до Киева довести 100500 разными способами. И на его фоне мой непритязательный *не буду упоминать название* даже после обновлений карты ведет себе странным образом. И порой мне кажется, что его собственный топографический кретинизм даже больше моего. По крайней мере в отличие от него я знаю о наличие дублеров тех или иных улиц (по крайней мере из тех, где ездила), более того, мне лично никогда не придет в голову, объясняя кому-то маршрут движение, закончить свое повествование словами "Вы приехали. Точка назначения будет слева" (через дорогу, как вы понимаете). О том, что можно каким-то образом покрутиться и таки подъехать к нужному строению, ему даже в его напичканную электроникой голову не приходит.
А количество раз, когда он мне предлагал повернуть налево, когда знаки отчетливо показывают, что ехать можно только направо или прямо, просто зашкаливает. Собственно, как и количество его предложений совершить поворот-разворот в бетонное ограждение, забор или просто на пустом месте.
Короче, скучать не приходится.
Итак, первое наблюдение, которое, правда, пришлось на ночь вчерашнего (или даже позавчерашнего дня). Короче, было это вчера в районе 4 утра. Нарвалась я на одно милое голосование, решила поучаствовать (надеюсь, моя френдесса, у которой я стащила этот скрин, не сильно обидится на меня за это). Ну, а после стало интересно, как распределились голоса.
WTF?? Это как вообще??
Вторая "интересность" ждала меня на планшете вчерашнего же дня.
Где логика? Где смысл? Какие такие вычисления их привели к выводу, что на фоне потраченных 60Мб за истекший месяц мне жизненно необходимо 6Гб в месяц?!
Третью "радость" мне вчера подбросил навигатор. Точнее, яндекс-карта с возможностью прокладывания маршрута. Вообще я вчера достаточно моталась по городу, точнее, правильней будет сказать, что весь день моталась. А так как мест надо было посетить не одно, и даже не два, но все почти в одном районе, я поехала на машине. Предварительно изучив в инете, как туда лучше добраться. Вообще у меня достаточно сильная форма топографического кретинизма, посему, когда я собираюсь ехать куда в незнакомое место или даже знакомое, но где до этого я была исключительно своим ходом, я всегда очень тщательно изучаю, как именно туда добраться, и что еще более важно, как оттуда выбраться потом. Так что, как правило, сначала я изучаю маршрут в инете, потом беру с собой навигатор и еще на всякий случай сверяюсь с бумажной картой. И все это еще не гарантирует, что я доберусь без приключений.
Особенно в свете того, что многие инет-карты и навигаторы ведут себя совершенно непредсказуемым образом. Например, из вчерашнего.
Из карты видно, что мне любезно предлагают оставить машину на МКАДе и далее, через заборы и прочие ништяки добираться своим пешим до нужного места. И как бы я не меняла запрос, результат выдавался всегда один и тот же. Изучив несколько вариантов карт, я решила просто тупо проехать немного вперед (съехав со МКАДа есесенно), а до нужной точки добираться уже своими двоими. Правда, меня в любом случае смущал тот факт, что раз там есть строения, значит, всяко к ним должен быть подъезд. Который, естественно, потом обнаружился. Но не суть, главное, что я добралась и выбралась без приключений. И вообще очень довольна объемом проделанного вчера.
Кстати, раз уж я заговорила про карты и навигаторы, хочу заодно упомянуть об особенностях прокладывания маршрута моим навигатором. Тот, которые не в телефоне и планшете, а обычный такой, переносной, в прикуриватель втыкающийся.
Так вот. В его вменяемости я засомневалась практически с первых дней эксплуатации. И до сих пор с любовью и тяжелыми вздохами вспоминаю навигатор моего бывшего ГМ, который знал все возможные пути отступления, включая дворовые проезды. Вот он точно мог до Киева довести 100500 разными способами. И на его фоне мой непритязательный *не буду упоминать название* даже после обновлений карты ведет себе странным образом. И порой мне кажется, что его собственный топографический кретинизм даже больше моего. По крайней мере в отличие от него я знаю о наличие дублеров тех или иных улиц (по крайней мере из тех, где ездила), более того, мне лично никогда не придет в голову, объясняя кому-то маршрут движение, закончить свое повествование словами "Вы приехали. Точка назначения будет слева" (через дорогу, как вы понимаете). О том, что можно каким-то образом покрутиться и таки подъехать к нужному строению, ему даже в его напичканную электроникой голову не приходит.
А количество раз, когда он мне предлагал повернуть налево, когда знаки отчетливо показывают, что ехать можно только направо или прямо, просто зашкаливает. Собственно, как и количество его предложений совершить поворот-разворот в бетонное ограждение, забор или просто на пустом месте.
Короче, скучать не приходится.